さーて、しばらく記事を書いていませんでしたね。

それもそのはず。
この4年間で、ENには3000㎞ほどしか乗っていませんでした。

その間には、乗らなすぎかメンテナンスしなさすぎか、
いくつかトラブルが発生しました。


①スロットル吹かすとエンスト

これは散々悩まされました。
キャブ開けても奇麗だし…

結局は、タンクに水が溜まっていただけみたいです。
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ



②やっぱなんかおかしい

それでも何か違和感が。

何気なくプラグキャップに手を触れたら
「痛っ！」

電気がリークしていたようです。
購入時からあったNGKパワーケーブルを撤去し、
懲りなく同じケーブルへ。

７年使ったプラグも交換です。
特に意味もなくイリジウム装着。









③なんかメーター暗いと思ったわ…

汗を流すためにENで近くのスーパー銭湯へ。
帰り、何かメーター暗い気が。と思ったらエンストの兆候。

ムム。これは嫌な予感。


案の定止まりました。

以前、レギュレーター交換時に作ったギボシを確認するも、問題なし。
押しがけ・エンストを繰り返し汗だくで帰宅。
レギュレーター死亡で10.5Vでした。

夜中、路上で懐中電灯で照らしながらレギュレーター交換を決行。
冷たい視線を浴びながら交換しましたよっと。





そんなこんなで、一応今のところは順調です。
ヤフオクで買ってから約９年になり、
大分汚くなってしまいました。

ということで、レストア計画が進行中です。

約６年ぶりにタオバオでパーツを注文しました。
外装一式、シート生地、他車種用シート等。

何色になるかは秘密ですので、皆様お楽しみに。



そして、話は変わり、去年から一人暮らしの開始。
今年は転職し、念願の土日休みの仕事になりました。

バイク仲間の皆さん、
ぜひツーリングに誘ってくださいねー！

って、誰がこのブログを見ているんでしょうか？(笑)

先日、ネットを徘徊していたら面白そうなものを発見しました。
その名も

「SEC クイックブレーキ」

ふむふむ。
つまり左方にブレーキペダルが伸びるってことね。
これなら左足ブレーキがやり易そうですな。

ってことで、買ってみました。




今までは内股気味で左足ブレーキをしていたのでちょっとやり辛かったのですが、
大分やり易くなりました。

適合出てない車種だったので、装着がちょい大変でしたが
満足です。オススメできます。

ちなみに、適合なき場合は、サイズとか測れば型紙を送ってくれるそうです。
私の場合は長いボルトに変えればOKと踏んでいたのでそのまま注文しちゃいました。
今回購入したのは、F-2タイプというモノでした。

左足ブレーキは賛否両論ありますので、挑戦される方は安全な場所で練習してくださいね(笑)

この数か月、愛車のトラブルがちらほらと…出てきていました。

まず、信号待ちでの謎のエンスト。
数か月で２回だけ。

古いし、リレーやばいかな？と見てみたものの、
特に焼けもなく、コイルも別段変な色ではない。
接点磨いて終了。

じゃあヒューエルポンプは？
突然死するのも嫌なので、予防かねて交換。
VEMO製で18000円ほど。

ついでに、ヘッドからオイルダダ漏れだったのでヘッドカバーガスケットも交換。
中が意外と綺麗で嬉しくなりました(笑)


ヘッドカバー開けたの図

ついでにエアコンフィルターも交換実施。




けれどもなにかがおかしい。
レスポンスが悪い気がする。

そして、ある日走行中に突然スロットル開度に対してスピードがついてこなくなりました。
でも、帰宅後にエンジンかけ直しで何事もなかったかのようにいつも通り。


そうこう悩んでいる中、７月に職場から帰宅中に事故を貰ってしまいました。
なんかついていませんね（汗

幸いなことにリアバンパーをちょいとえぐられただけで、
過失割合も１０：０で勝ちと来ました。
嬉しいのか嬉しくないのか…
まぁちゃんと保険会社からお金をもらったので良しとしましょうか。


ということで、恐らく何らかのセンサーが悪いんだろうとは思ってましたが、
エアマスセンサーも純正品なら８万ほどするらしいし（激安品もありますが）、
センサー類も安くはないのでこんなもの買ってみました。




C110という、BMW用大陸製スキャンツールです。
最近では安くなったもんで、６０００円くらいでネットショップやらオクやらに出てます。
OBDⅡ用なので、手持ちのBMW用変換カプラーに咬ませます。
E36はまだダイアグなんですよねー時代的に。

そしたら、出てきました。



これは…クランク角センサーですね。
だから走行中に急にパワー出なくなったりしたんですねー。
え？エンストすることもある？
まぁ当たり前といえば当たり前ですが…

ということで、遠回りしましたがこれでなんとかなりそうです。
ネットでOEM相当品を注文したので、部品待ちとなっています。

あとは、エアコンの風量も言うこと聞いたり聞かなくなったりで、
こちらは２４００円という怪しいファイナルステージを手に入れたので、やってみようかと思います。

ステアリングギアBOXからのオイル漏れもある気配で、
あー古い車って大変ですね(笑)

ありゃ、しばらく記事書いてませんでしたね。
皆様、ご無沙汰しております。
なんとか元気にやっています（笑）
ENの方はチョコチョコは乗るようにして、バッテリーのターミナルカットの効果もあってか
今のところ全然問題なく乗れています。

さて、車ネタです。

先日、仕事が終わっていつも通りに道を走っていると、
何だか嫌に暗く感じました。

恐る恐るライトを覗いてみると…
右側が切れちゃってるじゃないですか。

2年くらい前から紫掛かってきて、そろそろかなーと思いながらも
結構もったのでした。

現着のHIDは中古で買った時から付いていたもので、
メーカー不明のコンバージョンキットでした。

今回は、急ぎで付けたかったので帰宅後にすぐアマゾン。
パパっと見て、悪く無さそうなコンバージョンキットを買いました。
さすがアマゾン。翌日に到着しましたよー。
そして今日装着です。







到着したのは『信玄』
H1タイプでお値段は5800円程。

リレーレスなのでバッ直無しなので割合楽に出来ましたねー。
前のオーナーが付けたHIDキット外すのが大変でした（笑）
そして、純正配線の被覆がポロポロ剥がれてきてたので、ハーネステープ巻いて処理。
アウディなんかも配線の被覆がポロポロいってたので、欧州車はしょうがないんですかねー？




そして、いざ点灯！

リレーレスですが、思ったほどのタイムラグもなく、満足です。
ただ、6000kにしては青みが強いような気も？
今となっては4300kで良かったかなーなんて思ってます（笑）

ある日家に帰ると、見慣れぬ箱が机の上に置いてあった。

中国からだ。




「また何か荷物届いてたよー」
母は明るく言う。

色々なモノが届く我が家にとっては、中国からだろうとUKからだろうと
何も驚きはしないらしい。


今回の中身はコレ。



PC好きの方ならお分かりであろうが、CPUファンである。

現在私の使っているPCはDELLのInspiron1501というもので、
もう8年目になる骨董品である。
CPUファンの清掃も何度か行ったが、さすがに限界っぽかったので交換することに。
そもそもノートPCをこんな年数使う人はいるのだろうか？

適合が若干怪しかったが、1500円で写真と説明を見る限り大丈夫そうなものを発注してあったのだ。





よし。チョイ違うが長いネジに変えれば固定できそうだ。
サクッと変えてっと。



おーファンの音が全然聞こえなくて静かだなー。


1hour later...


プスン...

あれ？電源落ちた。
ってか熱いしファン動いて無くね？

カプラちゃんと刺したよね？
いや、ちゃんと刺さってるな…


ん？まさか…







配線の順が違ったー。
チャイナから届いたってこと忘れてたわー。

ってことで、





取って入れ替えて完了。
今度はちゃんとファンが回るのを確認してから組み上げ。

なんだかんだでこのPCは頑丈だからvistaのサポート切れるまで頑張ってもらうかなー。